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W3
Modell
Gew. g
Schnurf. m
Schnurf. Ø mm
Übersetzung
Angelrichtung
Bremstyp
Mit/ohne Ersatzspule
Kugellager
2000 FD
250
155
0,14
5,2 : 1
Raubfischangeln, Meeresangeln
Scheibenbremse, Frontbremse
Ohne Ersatzspule
7+1
W3
Konstruktion & Technik
Die Westin W3 Spinnrolle ist für hohe Belastungen im Süß- und Salzwasser konzipiert und setzt auf ein verwindungssteifes Aluminiumgehäuse in Kombination mit einem leichten Kohlefaserrotor. Dieses Grundgerüst sorgt für eine präzise Zahnradausrichtung und einen ruhigen, kraftvollen Lauf auch unter starker Beanspruchung. Ein 7+1 Kugellagersystem aus rostfreiem Stahl unterstützt die gleichmäßige Rotation und erhöht die Lebensdauer der Rolle.

Antrieb & Bremssystem
Im Inneren arbeitet ein CNC-gefertigtes Messinggetriebe mit einer Hauptwelle aus rostfreiem Stahl, das eine zuverlässige Kraftübertragung gewährleistet. Das Carbon-Bremssystem liefert eine gleichmäßige, hitzebeständige Bremsleistung und bleibt auch bei langen Drills stabil. Eine sofort greifende Rücklaufsperre ermöglicht direkte, spielfreie Anhiebe. Die IPX5-Abdichtung schützt sensible Komponenten effektiv vor Wasser und Schmutz.

Schnurführung & Einsatzbereich
Die doppelt anodisierte Aluminiumspule ist leicht, korrosionsbeständig und auf saubere Schnurverlegung sowie weite Würfe ausgelegt. Ein glattes Keramik-Schnurlaufröllchen reduziert Reibung und Schnurdrall, insbesondere bei geflochtenen Schnüren. Der einteilige CNC-Aluminiumgriff mit TPR-Knauf sorgt für sicheren Halt und kontrollierte Kraftübertragung. Damit eignet sich die W3 als robuste Spinnrolle für das Raubfischangeln im Süßwasser ebenso wie für anspruchsvolle Einsätze im Küsten- und Brackwasser.
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Modell
Gew. g
Schnurf. m
Schnurf. Ø mm
Übersetzung
Angelrichtung
Bremstyp
Mit/ohne Ersatzspule
Kugellager
Bestell-Nr.
UVP €
Unser Preis €
Verfügb.
Anz.
2000 FD
250
155
0,14
5,2 : 1
Raubfischangeln, Meeresangeln
Scheibenbremse, Frontbremse
Ohne Ersatzspule
7+1
0252919
CHF 141,99
CHF 133,99
Lieferzeit: bis zu 4 Wochen
3000 FD
255
245
0,16
5,2 : 1
Raubfischangeln, Meeresangeln
Scheibenbremse, Frontbremse
Ohne Ersatzspule
7+1
CHF 141,99
CHF 133,99
Lieferzeit: ca. 5-14 Werktage
4000 FD
310
200
0,20
5,2 : 1
Raubfischangeln, Meeresangeln
Scheibenbremse, Frontbremse
Ohne Ersatzspule
7+1
CHF 149,99
CHF 141,99
Lieferzeit: bis zu 4 Wochen
5000 FD
315
200
0,28
5,2 : 1
Raubfischangeln, Meeresangeln
Scheibenbremse, Frontbremse
Ohne Ersatzspule
7+1
0252922
CHF 149,99
CHF 141,99
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Herstellerinformationen:

Markenname: Westin
Anschrift: Gydevang 4, DA-3540 ALLERØD
E-Mail: mbi@fairpoint.dk

Aluminium-Spule: Präzise und verwindungssteife Schnuraufnahme

Eine Aluminium-Spule ist deutlich formstabiler als vergleichbare Kunststoffspulen und verzieht sich auch unter hoher Bremskraft oder starkem Schnurzug nicht. Das sorgt für eine gleichmäßige Schnurverlegung, verhindert Schlaufenbildung beim Wurf und ermöglicht so weitere, präzisere Würfe. Zudem ist Aluminium widerstandsfähiger gegenüber Stößen und Kratzern, was die Lebensdauer der Rolle erhöht – besonders bei intensiver Nutzung oder rauem Gelände am Ufer ein spürbarer Qualitätsvorteil.

CNC-gefräste Kurbel: Höchste Präzision und Stabilität

Eine CNC-gefräste Kurbel wird aus einem massiven Metallblock computergesteuert herausgefräst statt gegossen – das Ergebnis ist ein besonders maßgenaues, verwindungssteifes Bauteil ohne Materialschwächen durch Gussblasen. Das sorgt für einen spürbar spielfreien, geschmeidigen Kurbellauf auch unter hoher Belastung, etwa beim Drill kräftiger Fische. Zudem wirkt die Fertigung hochwertiger und langlebiger als einfachere Gusskurbeln, die mit der Zeit eher zu Verschleiß oder Spiel neigen.

Direct Stop-System: Sofortige Kraftübertragung beim Anschlag

Ein Direct Stop-System sorgt dafür, dass die Rücklaufsperre der Rolle ohne jedes Spiel sofort greift – die Kurbel überträgt Kraft direkt und verzögerungsfrei auf den Rotor, ohne kurzes Durchdrehen. Das ist besonders beim Anschlag entscheidend: Die volle Kraft kommt ohne Zeitverlust beim Fisch an, was gerade bei schnellen, vorsichtigen Bissen den Unterschied zwischen Fangen und Verlieren ausmachen kann. Auch im Drill sorgt es für ein direktes, präzises Gefühl.

Ganzmetall-Rolle: Maximale Robustheit für den Dauereinsatz

Eine Ganzmetall-Rolle besteht durchgängig aus Metall statt teilweise aus Kunststoff – Gehäuse, Spule und tragende Bauteile sind entsprechend widerstandsfähiger gegenüber Stößen, Verzug und Verschleiß. Das macht sich besonders bei intensiver Nutzung, hoher Bremskraft oder rauem Umgang am Wasser bemerkbar, wo Kunststoffteile eher nachgeben. Der höhere Materialeinsatz bedeutet zwar meist etwas mehr Gewicht, dafür aber eine spürbar längere Lebensdauer und ein hochwertigeres, präziseres Laufgefühl.

Salzwasserfest: Korrosionsbeständige Rolle für den Meereseinsatz

Eine salzwasserfeste Rolle verwendet korrosionsbeständige Komponenten wie eloxierte Aluminiumteile, Edelstahl-Kugellager und versiegelte Bauteile, die dem aggressiven Salzwassermilieu dauerhaft standhalten. So dringt Salzwasser nicht in empfindliche Mechanik oder Lager ein, wo es sonst zu Korrosion, Ausfall der Bremse oder rauem Kurbellauf führen würde. Wer regelmäßig im oder am Meer angelt, profitiert von einer Rolle, die auch nach vielen Einsätzen im Salzwasser zuverlässig funktioniert.

Schnurlaufröllchen mit Kugellager: Geschmeidige Schnurführung

Ein Schnurlaufröllchen mit Kugellager dreht sich deutlich leichter und gleichmäßiger als eine einfache Gleitlagerung, wodurch die Schnur beim Einholen mit weniger Reibung über die Rolle läuft. Das reduziert Verschleiß und Erhitzung der Schnur, besonders bei dünnen geflochtenen Schnüren, und sorgt für ein feinfühligeres Gefühl beim Köderführen. Zudem verringert die gleichmäßige Rotation das Risiko von Schnurdrall, der sonst zu Verwicklungen und schlechterem Wurfverhalten führen kann.

Frontbremse: Präzise Bremskontrolle bei Stationärrollen

Die Frontbremse sitzt vorne an der Spule von Stationärrollen und wird über ein Rädchen direkt an der Spulenoberseite eingestellt. Da sie nah an der Spule sitzt, lässt sich die Bremskraft besonders fein dosieren; mehrere übereinanderliegende Bremsscheiben sorgen für eine gleichmäßige, ruckfreie Wirkung auch bei starken Fluchten. Die Bauweise erlaubt meist eine höhere maximale Bremskraft als eine Heckbremse und ist bei hochwertigen Stationärrollen Standard.

Scheibenbremse: Gleichmäßige Bremswirkung ohne Ruckeln

Eine Scheibenbremse besteht aus mehreren übereinandergestapelten Reib- und Metallscheiben, die gemeinsam eine gleichmäßige, ruckfreie Bremswirkung erzeugen. Die größere Reibfläche verteilt Kraft und Wärme besser als ein einzelner Bremspunkt, was bei harten Fluchten die Schnur schont und die Hitzeentwicklung bei langen Drills reduziert. Feine Abstufungen der Bremskraft sind über den gesamten Bremsweg möglich – das am weitesten verbreitete Bremsprinzip, von Stationär- bis Multirollen.
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