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Set: Limited Edition Magist

Anaconda
Set: Limited Edition Magist
Anaconda
Modell
Gewicht g
Schnurf. m
Schnurf. Ø mm
Übersetzung
Angelrichtung
Bremstyp
Mit/ohne Ersatzspule
Kugellager
BTR-6000
495
450
0,30
5,1 : 1
Karpfenangeln
Frontbremse, Freilauf
Ohne Ersatzspule
6+1
Set: Limited Edition Magist
Die Freilaufrolle Magist BTR 6000 gibt es nun als Limited Edition mit einem edlen Holzgriff und einem ordentlichen Kugellager-Upgrade im Doppelpack. Inkl. Transportkoffer und mit einem exklusiven Flaschenöffner von Anaconda!

Ausstattung:

- 6+1 Kugellager
- Edelstahl Schnurlaufröllchen
- Eleganter Holzgriff
- Fein justierbarer Freilauf
- Aluminiumspule in Mattschwarz
Modell
Gewicht g
Schnurf. m
Schnurf. Ø mm
Übersetzung
Angelrichtung
Bremstyp
Mit/ohne Ersatzspule
Kugellager
Bestell-Nr.
UVP €
Unser Preis €
Verfügb.
Anz.
BTR-6000
495
450
0,30
5,1 : 1
Karpfenangeln
Frontbremse, Freilauf
Ohne Ersatzspule
6+1
0221333
CHF 146,99
CHF 91,99
Sofort verfügbar
Lieferzeit: ca. 3-10 Werktage
Das sagen unsere Kunden dazu
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FILTER / SORTIERUNG

Die Rollen sind sauber verarbeitet, die Schnurverlegung ist gut , Handling sowie das Design ist sehr gut

geschrieben am 01.10.2023 über Trusted Shops

Wie immer alles top

geschrieben am 06.03.2023 über Trusted Shops

Top

geschrieben am 04.03.2023 über Trusted Shops
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Herstellerinformationen:

Markenname: Anaconda
Anschrift: Bodenroder Weg 10-14, 35647 Waldsolms
E-Mail: info@saenger-tts.com

Freilauf: Widerstandsfreie Schnurabgabe beim Biss

Der Freilauf (Baitrunner-Funktion) schaltet die Hauptbremse kurzzeitig aus und lässt die Spule bei einem Biss frei ablaufen, ohne dass der Fisch sofort Widerstand spürt. So kann er den Köder ungestört aufnehmen, bevor die Bremse beim Anschlag wieder greift – ideal beim Grund- und Karpfenangeln, wo er zudem verhindert, dass eine ausgelegte Rute beim Biss ins Wasser gezogen wird. Ein Knopfdruck oder Hebel reicht zur Umschaltung.

Frontbremse: Präzise Bremskontrolle bei Stationärrollen

Die Frontbremse sitzt vorne an der Spule von Stationärrollen und wird über ein Rädchen direkt an der Spulenoberseite eingestellt. Da sie nah an der Spule sitzt, lässt sich die Bremskraft besonders fein dosieren; mehrere übereinanderliegende Bremsscheiben sorgen für eine gleichmäßige, ruckfreie Wirkung auch bei starken Fluchten. Die Bauweise erlaubt meist eine höhere maximale Bremskraft als eine Heckbremse und ist bei hochwertigen Stationärrollen Standard.
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